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烏魯木齊做煙囪公司>>歡迎訪問<< 介紹煙囪基礎(chǔ)的施工質(zhì)量要求及煙囪主體施工方案：
一、煙囪基礎(chǔ)的施工要點和質(zhì)量要求與煙囪主體施工方案
1、主體滑模施工工藝流程
1）滑模施工工藝是將鋼筋綁扎、澆灌混凝土等施工過程集中于操作平臺上，通過千斤頂，由支承桿承受。
2）利用千斤頂?shù)呐郎�，而帶動操作平臺和模板滑升，反復(fù)循環(huán)完成筒身作業(yè)，其工藝流程為：
滑升施工準(zhǔn)備→安裝操作平臺→綁扎鋼筋安裝模板→澆筑混凝土→滑升→模板收分、調(diào)整→
混凝土振搗→綁扎鋼筋、焊接支撐桿接頭→澆筑混凝土→滑升→重復(fù)四道工序→循環(huán)作業(yè)直至筒身完成。
2、滑模裝置的組成
1）滑模裝置主要由：
模板系統(tǒng)，操作平臺系統(tǒng)，模板調(diào)整系統(tǒng)，垂直運輸系統(tǒng)，液壓提升系統(tǒng)以及其它輔助系統(tǒng)組成。
2）模板系統(tǒng)由內(nèi)外固定模板、內(nèi)外活動模板和內(nèi)外收分模板三種模板組成；
材料采用1.5mm和3mm厚鋼板制作，用L50mmx5mm角鋼加固在內(nèi)外圍圈上；
操作平臺系統(tǒng)由內(nèi)外環(huán)梁、輻射梁、開字形架、內(nèi)外吊架、隨身井架、欄桿及繩網(wǎng)等組成；
模板調(diào)整系統(tǒng)由千斤頂提升架、模板調(diào)整裝置、模板收分裝置組成。
3）垂直運輸系統(tǒng)由
1t、2t、3t雙筒卷揚機、罐籠、滑輪組、鋼絲繩、柔性滑道即導(dǎo)索組成。
3、液壓系統(tǒng)布置
1）液壓提升系統(tǒng)由液壓控制臺、千斤頂、支承桿、高壓針形閥、油路系統(tǒng)調(diào)平裝置等組成。
根據(jù)本工程特點,擬采用18榀輻射梁,每隔3榀輻射梁設(shè)2臺千斤頂,共設(shè)24臺GYD-35型千斤頂。
油路采用串并聯(lián)布置方式。
2）支承桿采用ф
25圓鋼，置于主筋位置，每根長約4.5m。底桿接頭每4根為1組，互相錯開1.0m。
千斤頂滑過支承桿并相互用綁條焊接，同時應(yīng)與環(huán)筋每隔1.0m支點焊加固。
其它包括通訊系統(tǒng)，垂直控制系統(tǒng)，照明系統(tǒng)、高壓水泵等，液壓系統(tǒng)。
4、施工工藝選擇
根據(jù)本煙囪的實際情況和公司的實際施工能力，確定采用無井架液壓滑模工藝施工。
其工藝特點：
機械化程度高，施工進(jìn)度快，以確保工程質(zhì)量。
二、基礎(chǔ)施工要點和質(zhì)量要求 1、煙囪的基礎(chǔ)多為圓形，也有正方形、六角形和環(huán)形等。
2、煙囪基礎(chǔ)的埋置深度應(yīng)為地面筒身高度的1/20～1/50 左右。
3、基礎(chǔ)的實際位置和尺寸對應(yīng)設(shè)計的位置和尺寸，不得超過誤差規(guī)定值，即基礎(chǔ)中心對設(shè)計座標(biāo)的誤差位移值是15毫米。
4、中心控制樁，根據(jù)平面圖和煙囪的座標(biāo)中心，作互成90°兩個方向的兩組控制樁，每組要做兩個樁。
H為煙囪筒身高度。
這里的關(guān)鍵是兩組控制樁的延長線相交的90°角要精確無誤，否則將無法控制筒身的的垂度。
5、基礎(chǔ)完成后，應(yīng)立即進(jìn)行驗收和基坑的回填，回填土每層厚度不及超過0.2米；
回填土應(yīng)分層夯實，后應(yīng)稍高出地面，以利排水，做護(hù)坡。
6、中心樁的設(shè)置。
在基礎(chǔ)土方施工前，根據(jù)設(shè)計圖紙的要求；
從控制樁定出煙囪的座標(biāo)中心點，開挖完土方之后，用“十”字交會法再次固定中心點。
在基礎(chǔ)砼時，在中心位置埋設(shè)一塊鋼板，基礎(chǔ)完成后，根據(jù)控制樁，再運用“十”字交會法把中心點定到鋼板上；
作出中心記號，鋼板上的中心點，就是煙囪施工中的中心控制樁。
烏魯木齊做煙囪公司>>歡迎訪問<< 介紹煙囪滑模偏扭原因分析及防治：
1 偏扭原因分析
(1)滑模施工操作平臺整體剛度差,致使滑升過程中,平臺不能保持水平狀態(tài),平臺的變形導(dǎo)致滑升系統(tǒng)不能正常工作而產(chǎn)生偏扭力矩,使操作平臺整體漂移,使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生偏扭位移。
(2)平臺加工組裝偏差大,平臺各部件不能保持正常工作狀態(tài),從而產(chǎn)生各種復(fù)雜應(yīng)力,導(dǎo)致平臺偏扭。如平臺鼓圈不水平、不對中,輻射梁安裝角度不均勻,各部件安裝不到位等,均可導(dǎo)致平臺偏扭。
(3)支撐桿設(shè)計數(shù)量不足,支撐桿布置不合理,致使不能共同工作整體受力。支撐桿安裝不當(dāng),工作受力時徑向坡度和環(huán)向傾斜誤差大;支撐桿本身材質(zhì)、加工質(zhì)量差等,都是支撐桿承載能力降低的原因。平臺或提升架局部荷載增加過大,使支撐桿彎曲而失去承載能力也是導(dǎo)致平臺偏扭的主要因素(甚至?xí)苯游＜盎Ｆ脚_的穩(wěn)定與安全)。
(4)滑模平臺組裝前,千斤頂未作檢修及同步試驗,或未根據(jù)試驗行程數(shù)據(jù),對千斤頂逐一編號,合理編組,對稱布置,以及工作中液壓系統(tǒng)油管爆裂等,影響了滑模平臺各組千斤頂同步爬升。
(5)平臺施工荷載布置不均,平臺井架纜風(fēng)繩松緊不勻,吊籠導(dǎo)索張力不均,使平臺偏心受力。
(6)平臺通過筒壁較大洞口(如煙囪煙道口),洞口支撐桿布置及加固措施不當(dāng),使洞口處提升能力明顯下降,導(dǎo)致平臺變形、偏扭。
(7)混凝土澆筑不當(dāng),未嚴(yán)格按同步對稱、分層交圈下料澆筑振搗,或下料起始位置、方向、次序不當(dāng),使筒壁混凝土出模強度上升不同步,導(dǎo)致模板提升后阻力不均。入�；炷撂涠�、攪拌質(zhì)量的差異也會影響出模強度,導(dǎo)致摩阻力變化而造成偏扭。
(8)滑升過程中平臺模板管理不善,調(diào)徑、收分、抽拔模板不按規(guī)定,未及時、同步對稱進(jìn)行,調(diào)徑收分不勻;內(nèi)外活動圍圈到位頂死,未及時割除或更換而使該處模板不能變徑收分。當(dāng)強行提升時,使模板、提升架、支撐桿乃至平臺變形過大,造成平臺偏扭,嚴(yán)重時還會危及施工安全。
(9)搖頭拔桿吊運鋼筋時使平臺偏心受力,或吊卸材料時始終沿一個方向旋轉(zhuǎn),使平臺產(chǎn)生同一方向的扭轉(zhuǎn)力矩。
(10)滑模平臺提升時監(jiān)護(hù)不好,平臺模板等部件提升時勾掛筒壁內(nèi)鋼筋,產(chǎn)生意外阻力。
(11)千斤頂調(diào)平限位卡失控,使平臺不能保持應(yīng)有的水平。
(12)采用固定模上焊防扭滑刀時,當(dāng)固定模在
安裝或滑升中傾斜較大,也會導(dǎo)致或增加平臺扭轉(zhuǎn)。
(13)日照形成的陽面與陰面溫差,對筒壁結(jié)構(gòu)也會產(chǎn)生中心偏移。因此滑升過程中,按激光點偏移讀數(shù)進(jìn)行糾偏時,還應(yīng)該考慮日照影響。
(14)由于風(fēng)向、風(fēng)力原因,使高聳構(gòu)筑物產(chǎn)生相應(yīng)的位移變化。可通過地理位置、高度、風(fēng)向、風(fēng)力等因素進(jìn)行測量計算,并繪制曲線進(jìn)行糾偏修正。此外,筒壁厚度誤差變化,也會引起模板側(cè)壓力和摩阻力的變化造成偏扭。若對偏扭原因作出錯誤判斷,或采取的糾偏扭措施不當(dāng),則會加重偏扭。
2 偏扭的預(yù)防措施
(1)采用剛度較大的桁架式輻射梁結(jié)構(gòu)操作平臺取代傳統(tǒng)的懸索式輻射梁結(jié)構(gòu)平臺。
(2)滑升平臺支撐桿安裝要有足夠的剛度及安全儲備。支撐桿位置應(yīng)布局合理,確保支撐桿材質(zhì)及加工質(zhì)量�；^程中對彎曲的支撐桿要及時加固,控制彎曲的支撐桿數(shù)一般不超過總數(shù)的10%。
(3)對滑模操作平臺應(yīng)保證加工質(zhì)量,選用優(yōu)質(zhì)材料,加工精度和組裝質(zhì)量要高,誤差要小。平臺組裝前,所有千斤頂應(yīng)經(jīng)同步試驗,合理組合搭配安裝。采用調(diào)平限位卡裝置,保證千斤頂同步爬升。
(4)加強施工管理是確保工程質(zhì)量、預(yù)防偏扭的根本保證。要加強滑模各系統(tǒng)的操作維護(hù)和提升監(jiān)護(hù),確保平臺各系統(tǒng)各部件正常工作。
(5)對平臺偏扭應(yīng)經(jīng)常觀測、經(jīng)常糾偏,糾偏時做到判斷正確,統(tǒng)一指揮,連續(xù)控制,措施適當(dāng)。
3 糾偏措施
(1)平臺傾斜法。其原理是借助平臺傾斜產(chǎn)生的水平推力,迫使移位的平臺復(fù)位。作法是利用調(diào)平限位卡將平臺千斤頂行程控制標(biāo)高調(diào)成斜面,使平臺爬升成傾斜面。確定其傾斜面高點位置的簡易方法是,調(diào)整激光靶中心點與激光投射點連線的延長線方向的千斤頂限位卡。平臺傾斜高差值視平臺中心偏移大小確定,一般控制在不超過平臺跨度的1/150,若高差過大垂運吊籠進(jìn)出平臺井架口易碰撞。調(diào)整平臺傾斜時,要嚴(yán)防平臺呈折平面狀態(tài)。
(2)墊楔鐵法。在平臺中心偏移方向的千斤頂橫梁底面徑向外側(cè)位置加墊楔鐵,使傾斜的千斤頂連同支承桿的導(dǎo)向作用力迫使平臺復(fù)位。楔鐵厚度、數(shù)量根據(jù)中心偏移大小而定,從中心偏移方向的千斤頂開始,分別沿筒壁圓周相反2個方向逐一加墊,所墊弧長可在1/4~1/2圓周。
(3)調(diào)節(jié)提升架調(diào)徑絲桿和模板支頂絲桿。頂緊中心偏移方向的調(diào)徑絲桿和模板支頂絲桿,同時放松偏移反方向的絲桿,利用筒壁反作用力迫使平臺復(fù)位。
(4)調(diào)整模板坡度。將偏移方向筒壁上口模板向煙囪中心內(nèi)調(diào),偏移相反方向筒壁上口模板向外調(diào),利用模板導(dǎo)向使平臺復(fù)位。
(5)改變混凝土澆筑次序、方向。一般情況下,混凝土從激光靶上的激光點投影所在的筒壁位置方向開始,分2組沿筒壁順、逆時針對稱交圈澆筑。利用先澆筑處混凝土出模強度高、摩阻力大特點,使平臺自動傾斜糾偏。當(dāng)平臺中心居中或偏移甚小,且又有日照影響時,可從煙囪陰面開始澆筑混凝土。
(6)支撐法。在中心偏移方向,用帶絲桿或千斤頂?shù)闹螚U,一端支撐在平臺中心花鼓圈上口或平臺道內(nèi)鋼圈上,另一端支撐在提升架立柱下端,調(diào)緊調(diào)節(jié)絲桿或千斤頂,迫使平臺復(fù)位。
(7)模板位移法。與上述方法不同之處在于不是移動平臺,而是在滑升過程中逐漸移動模板,使模板中心逐漸回到煙囪中心。使用此法,需明確模板、平臺、煙囪中心三者之間的關(guān)系,一般較少采用。
4 糾扭措施
(1)提升架對拉法。即在煙囪筒壁外側(cè)相鄰兩榀提升門架立柱之間,用0•5~1 t倒鏈對拉門架相鄰立柱上下端
,根據(jù)扭轉(zhuǎn)方向調(diào)節(jié)門架立柱傾斜度,即可靈敏有效地產(chǎn)生與扭轉(zhuǎn)方向相反的扭轉(zhuǎn)力矩,使扭轉(zhuǎn)的筒壁停止扭轉(zhuǎn)。對拉榀數(shù)一般為2~3對,對拉位置選在與扭轉(zhuǎn)方向明顯相同的傾斜門架。★公司具備：一級安全施工資質(zhì)、一級高空拆除施工資質(zhì)、二級建筑施工資質(zhì)、施工人員持國家勞動部頒發(fā)的“特種行業(yè)技術(shù)操作資質(zhì)”上崗，并全部參加人生保險，對建設(shè)單位絕無后顧之憂。
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