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通化煙囪加固-技術(shù)專業(yè):煙氣脫硫系統(tǒng)1、火力發(fā)電廠中使用的煤含有硫,在燃燒過程中產(chǎn)生二氧化硫,排放后嚴(yán)重影響大氣環(huán)境,迫于環(huán)境的壓力,煙氣脫硫(Flue Gesulfurization 簡稱"FGD")已經(jīng)是火電廠控制二氧化硫控制的主要手段.因此FGD煙氣脫硫裝置在很多電廠中成為了必不可少的配套項目,以前建設(shè)時沒有的,現(xiàn)在也開始安裝煙氣脫硫裝置。2、煙氣脫硫,由于煙氣中存在著大量二氧化硫和其它腐蝕介質(zhì),煙氣脫硫裝置時時承受著多種化學(xué)介質(zhì)的侵蝕.同時煙氣脫硫裝置系統(tǒng)龐大,維修困難.為了保證煙氣脫硫裝置的長期正常運行,維修困難.為了保證煙氣脫硫裝置的長期正常運行,采用的防腐蝕材料有不銹鋼,高合金復(fù)合鋼板,橡膠以及玻璃鱗片襯層涂料等。3、因此在選擇具有良好耐腐蝕性能樹脂基體的同時,應(yīng)采取有效的措施來減弱、減緩腐蝕介質(zhì)或水蒸汽的滲透作用。一般的涂料通常都不能耐高溫強酸的煙氣脫硫嚴(yán)酷的腐蝕環(huán)境,的涂料是使用耐化學(xué)性強,又具有耐溫性能的乙烯酯玻璃鱗片涂料。乙烯酯樹脂有著超強的耐化學(xué)品和耐滲透性,可長期耐160℃高溫,短期耐180℃。玻璃鱗片,有著特別優(yōu)異的抗?jié)B透性能,以及機械穩(wěn)定性。
構(gòu)筑物高空懸掛作業(yè)技術(shù):高處懸掛作業(yè)服務(wù)于高層建構(gòu)筑物的裝璜、維修、涂裝、清洗工程,采用懸掛作業(yè)吊籃及坐式登高板進行高空作業(yè),為工礦企業(yè)樓廈場館、設(shè)備改造、環(huán)境美化、企業(yè)達標(biāo)、創(chuàng)一流工程提供低成本的施工方案。
煙囪裂縫拆除加高施工措施:1、先拆除煙囪嚴(yán)重傾斜、裂縫的部分囪墻及頂口和避雷針、爬梯、避雷引下線等; 2、在拆除工作完成后,及時清理干凈場地,清洗干凈剩余部分囪墻的面層;3、在砌還拆除部分囪墻前,先選用標(biāo)號為C25的鋼筋混凝土現(xiàn)澆水泥砼圈梁一道加固新舊連接處的結(jié)構(gòu);4、鏟除剩余部分的囪墻內(nèi)壁腐蝕層,并用高壓水泵送水再次清洗剩余部分囪墻的內(nèi)壁; 5、選用100#標(biāo)準(zhǔn)一級紅磚,采用#75水泥石灰混合砂漿砌筑,按圖集《04G211磚煙囪》中的規(guī)范要求恢復(fù)至原有煙囪的標(biāo)高,并選用標(biāo)號為C25的鋼筋混凝土現(xiàn)澆頂口; 6、按圖集《04G211磚煙囪》中的規(guī)范要求取材,制作、安裝爬梯、云梯及休息臺; 7、按圖集《04G211磚煙囪》中的規(guī)范要求制作、安裝避雷針及避雷引下線; 8、對煙囪的內(nèi)壁進行次人工烘干后,選用ф1×3鋼絲網(wǎng),用ф4×60膨脹栓按500mm的間距固定在囪墻的內(nèi)壁上; 9、在已經(jīng)掛網(wǎng)的囪墻內(nèi)壁上,選用#75水泥混合砂漿抹道面打底、找平;10、再進行人工烘干后,選用《鉀水玻璃耐酸砂漿混合料》進行三道程序的抹糊(按設(shè)計要求厚度在5-15mm之間);11、再次進行人工烘干,選用《OM型煙囪內(nèi)壁耐酸耐高溫特種防腐涂料》(按設(shè)計要求選擇Ⅰ型、Ⅱ型或4型5型),進行3道程序的內(nèi)壁防腐措施; 12、*后對煙囪上爬梯、避雷引下線等進行除銹、清塵處理,并涂刷鐵紅防銹漆一遍,銀粉調(diào)和漆兩遍; 13、按規(guī)范保養(yǎng)1個工作日,即可交付使用。
煙氣脫硫設(shè)備(FGD)的鋼制設(shè)備在運轉(zhuǎn)過程中處于很強的腐蝕環(huán)境中,如不進行防腐,將很快地被腐蝕。通常,*為有用的防護辦法有玻璃面料、內(nèi)覆合金板、橡膠面料、高功能涂料和磚板鋪面等。高功能防腐涂層具有很好的耐蝕性、耐溫性和耐磨性。這篇文章簡述了國內(nèi)外高功能涂料在FGD中的運用狀況。介紹了高功能涂層 玻璃鋼構(gòu)造在FGD防腐中的運用。結(jié)果標(biāo)明,該構(gòu)造的抗?jié)B、耐磨性突出,整體性和牢靠性較高,本錢較低。
煙囪裂縫的開裂原因:溫度差是引起煙囪裂縫*主要的原因。我國多數(shù)地區(qū)季節(jié)比較分明, 大風(fēng)也多, 冬季溫度一般在- 20 ~ - 30 之間, 有的地區(qū)甚至到了- 40 。夏季又為熱燥天氣, 溫度高達30 ~ 40左右。內(nèi)襯及隔熱層材料選用不當(dāng)因而產(chǎn)生的煙囪裂縫。內(nèi)襯及隔熱層選用的導(dǎo)熱系統(tǒng)數(shù)是主要和關(guān)鍵的, 要選用導(dǎo)熱系數(shù)低而憎水的材料做隔熱層, 取消空氣隔熱層, 因其起不到隔熱的作用, 選用密實的材料做內(nèi)襯材料, 如采用耐火磚和防酸混凝土。如果選用內(nèi)襯及隔熱材料不當(dāng), 隔熱將使煙囪內(nèi)溫度傳到囪壁上, 加大囪壁的溫差, 引起囪壁開裂。加上大氣溫度差的疊加會使煙囪裂縫更大更深。會使煙囪沿高度開裂的范圍加大, 對煙囪的危害也更大。 施工引起的煙囪裂縫。煙囪是電廠的主要設(shè)備, 煙囪施工的關(guān)鍵是施工工藝的選用, 應(yīng)根據(jù)施工人員的技術(shù)水平確定。某電廠一期150 m 煙囪就是因施工采用滑模工藝, 技術(shù)水平?jīng)]達到要求造成了在100 m 處出現(xiàn)鼓肚及多道水平煙囪裂縫。還有雙滑工藝隔熱層保證不了, 使內(nèi)外成為一體, 形成了冷橋, 使煙囪內(nèi)溫度直接傳到了煙囪壁上, 造成了開裂。建議施工要采用好的工藝和專業(yè)隊伍, 避免施工造成不必要的煙囪裂縫。
目前國內(nèi)進入煙囪防腐施工、鋼制煙囪防腐、煙囪脫硫防腐、煙囪高空防腐施工改造工程的防腐材料大約有20多種,但基本可以分為粘貼塊材,玻璃鋼襯砌、耐酸膠泥和涂料四大類。它們的主要成份是有機樹脂和無機材料的組合,有機材料為主的耐溫較差,無機材料為主的耐腐和耐溫性能好,但粘接能力差、而且易出現(xiàn)裂紋。它們的組份配比會嚴(yán)重影響防腐材料的性能和耐久性,煙囪防腐改造中應(yīng)綜合考慮。
近日,我市專門召開大氣污染及煙囪拆除工作專題調(diào)度會,研究部署大氣污染工作。據(jù)了解,2014年,這次謀劃了十項行動,這些行動皆有明確的“路線圖”和“時間表”。據(jù)悉,2013年,圍繞大氣治理攻堅行動,著力開展大氣污染綜合整治,有針對性地抓了四個示范區(qū)綜合治理。2014年,我市將按照化解產(chǎn)能、節(jié)能減排、大氣治理“三合一”集中推進的要求,落實削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施,確保完成省定減排任務(wù)。圍繞這一目標(biāo),結(jié)合實際,謀劃了十項行動。
一、是“五個行業(yè)”治理攻堅行動,涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個行業(yè)煙囪拆除項目。
二、是煙筒拆除“百日攻堅”行動,將在全年拆除1052根煙囪,占全市煙囪總數(shù)的三分以上。
三、是主城區(qū)洗城行動,組織全市政、企事業(yè)單位工作人員,每周組織一次集中洗城行動,重點清理城市道路路面、墻體立面的灰塵,本底色。
四、是推行清潔煤配送行動,各縣(市、區(qū))至少建成1家潔凈煤配送中心,逐步完善配送網(wǎng)絡(luò),在全市范圍推廣使用清潔煤。
五、是油氣治理行動,全市574座加油站、452個加油網(wǎng)點、135輛油罐車、7座儲油庫全部完成油氣回收治理任務(wù)。
六、是道路揚塵整治行動,明確重點路段,從車、路、綠三方面入手,嚴(yán)肅查處超載及不覆蓋的散料運輸車輛,加強路面,綠化覆蓋。
七、是黃標(biāo)車淘汰行動,在全市開展禁行黃標(biāo)車交通專項整治,年內(nèi)淘汰黃標(biāo)車3.1萬輛。
八、是“利劍斬污”行動,對行為“零容忍”,堅持有案必查、必糾、執(zhí)行必嚴(yán)。
九、是重點企業(yè)整治“回頭看”行動,對去年以來環(huán)保部、省環(huán)保廳督查中發(fā)現(xiàn)的問題進行一次“回頭看”,確保整改到位!
更新時間:2024/12/22 12:56:13
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