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障礙物就其航空障礙燈設置應標志出障礙物的點和*邊緣（即視高和視寬），航空障礙燈垂直和水平間距不應大于45米。當超出45米時可用同光強或低一級光強的航空障礙燈配合使用，均勻布置。
對于煙囪或其它類似性質的建筑物，頂部障礙標志燈應位于頂端1.5-3米之間，考慮到煙囪對燈具的污染，障礙標志燈可設在低于煙囪口4-6米處的位置。 高于150米的超高物體應中、高光強障礙標志燈配合使用。
泉州煙囪安裝航空障礙燈-技術資訊介紹煙囪安裝航標燈
用以顯示妨礙飛機飛行的障礙物從而防止飛機碰撞的交通燈。煙囪安裝航標燈,煙囪安裝障礙燈.
從20世紀30年代中期始有夜間飛行的時候起，就出現(xiàn)了障礙燈。隨著飛機數(shù)量和速度的增加以及飛行時許可的能見度的降低，障礙燈日益變得重要，被廣泛地使用在各種障礙物上，需要的光強也越來越大。70年代初期，相繼出現(xiàn)了中光強和高光強的障礙燈。
《民航公約》對障礙燈裝設的位置和數(shù)量都有明確的規(guī)定：低光強障礙燈裝在固定物體上時應為恒定紅色，光強不小于10cd，以保證在與鄰近燈光的對比中和在正�？吹降目偟谋尘傲炼认旅黠@易見；裝在移動物體上的低光強障礙燈應為黃色或紅色閃光燈，有效光強不小于40cd，閃光頻率60～90次／分。中光強障礙燈應為紅色閃光燈,僅在與高光強障礙燈合用時才為白色,有效光強不小于1600cd，閃光頻率20～60次／分。高光強障礙燈應為光強可調的白色閃光燈，用于架空線桿塔上時有效光強應不小于1×105cd，用于其他物體上時有效光強應不小于2×105cd,閃光頻率40～60次/分。
障礙燈應該有牢固可靠的結構，在各種氣象條件下能長期運行。光源的壽命應很長，低光強障礙燈多用長壽命白熾燈或氖燈，中、高光強障礙燈多用脈沖氙燈。在公用電源不易送到的地方，低光強障礙燈可用風能或太陽能作能源，附加充電器、蓄電設備和光電自動控制器。
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近日，我市專門召開大氣污染防治及煙囪拆除工作專題調度會，研究部署大氣污染防治工作。據(jù)了解，2014年，這次謀劃了十項行動，這些行動皆有明確的“路線圖”和“時間表”。據(jù)悉，2013后，圍繞大氣治理攻堅行動，著力開展大氣污染綜合整治，有針對性地抓了四個示范區(qū)綜合治理。2014年，我市將按照化解產(chǎn)能、節(jié)能減排、大氣治理“三合一”集中推進的要求，全面落實削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施，確保完成省定減排任務。圍繞這一目標，結合實際，謀劃了十項行動。
一、是“五個行業(yè)”治理攻堅行動，涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個行業(yè)煙囪拆除項目。
二、是煙囪拆除“百日攻堅”行動，將在全年拆除1052支煙囪，占全市煙囪總數(shù)的三分以上。
三、是主城區(qū)洗城行動，組織全市黨政機關、企事業(yè)單位工作人員，每周組織一次集中洗城行動，重點清理城市道路路面、墻體立面的灰塵，露出本底色。
四、是全面推行清潔煤配送行動，各縣（市、區(qū)）至少建成1家潔凈煤配送中心，逐步完善配送網(wǎng)絡，在全市范圍推廣使用清潔煤。
五、是油氣治理行動，全市574座加油站、452個加油網(wǎng)點、135輛油罐車、7座儲油庫全部完成油氣回收治理任務。
六、是道路揚塵整治行動，明確重點路段，從車、路、綠三方面入手，嚴肅查處超載及不覆蓋的散料運輸車輛，加強路面維修，增加綠化覆蓋。
七、是黃標車淘汰行動，在全市開展禁行黃標車交通違法專項整治，年內(nèi)淘汰黃標車3.1萬輛。
八、是“利劍斬污”行動，對環(huán)境違法行為“零容忍”，堅持有案必查、違法必糾、執(zhí)行必嚴。
九、是重點企業(yè)整治“回頭看”行動，對去年以來環(huán)保部、省環(huán)保廳督查中發(fā)現(xiàn)的問題進行一次“回頭看”，確保整改到位！
泉州煙囪安裝航空障礙燈-技術資訊
更新時間：2024/9/21 1:13:16
